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沒(méi)有高效的物流，企業(yè)就無(wú)法贏得盈利之戰(zhàn)。物流管理是非常重要的。

什么是物流？

雖然“物流”和“供應(yīng)鏈”這兩個(gè)術(shù)語(yǔ)有時(shí)可以互換使用，但物流是整個(gè)供應(yīng)鏈的一個(gè)組成部分。

物流是指貨物從A點(diǎn)到B點(diǎn)的運(yùn)輸，包括兩種功能：運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)。整個(gè)供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)企業(yè)和組織的網(wǎng)絡(luò)，按照一系列流程工作，包括物流，以生產(chǎn)和分銷(xiāo)商品。

什么是物流管理？

物流是在內(nèi)部或從買(mǎi)方到賣(mài)方運(yùn)輸貨物的過(guò)程的集合。物流管理人員監(jiān)督和控制這一過(guò)程中涉及的許多復(fù)雜性。成功取決于對(duì)許多細(xì)節(jié)的關(guān)注：路線(xiàn)需要詳細(xì)分析、監(jiān)管環(huán)境以及避免道路維修、戰(zhàn)爭(zhēng)和惡劣天氣條件等障礙來(lái)確定。必須仔細(xì)考慮運(yùn)輸供應(yīng)商和包裝方案，并根據(jù)重量和可回收性等因素權(quán)衡成本。滿(mǎn)載成本可能包括運(yùn)輸以外的因素，例如確保客戶(hù)滿(mǎn)意度和適當(dāng)倉(cāng)儲(chǔ)的可用性的因素。

如果一批乳制品因?yàn)槔洳厥《冑|(zhì)，那就由物流團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)了。

關(guān)鍵要點(diǎn)

物流是將貨物從A點(diǎn)高效地運(yùn)到B點(diǎn)的過(guò)程。從包裝到倉(cāng)儲(chǔ)再到運(yùn)輸，成功需要對(duì)細(xì)節(jié)的細(xì)微關(guān)注。

糟糕的物流會(huì)降低公司的利潤(rùn)，它可能會(huì)造成嚴(yán)重后果，因?yàn)槲锪魇墙灰椎奈锢肀憩F(xiàn)，沒(méi)有物流，現(xiàn)金就不會(huì)從客戶(hù)流向賣(mài)家。

物流最佳實(shí)踐因業(yè)務(wù)性質(zhì)及其產(chǎn)品決策而異，但流程總是很復(fù)雜。自動(dòng)化是提高效率的關(guān)鍵。

商業(yè)與管理物流解釋

商業(yè)物流是指貨物運(yùn)輸過(guò)程中涉及的一整套流程，無(wú)論是從供應(yīng)商到企業(yè)，還是從企業(yè)到客戶(hù)。這里的關(guān)鍵概念是將這些流程作為一個(gè)統(tǒng)一的系統(tǒng)進(jìn)行管理。例如，成功地將數(shù)百或數(shù)千家小型供應(yīng)商的產(chǎn)品直接交付給客戶(hù)的在線(xiàn)零售商擁有先進(jìn)的商業(yè)物流實(shí)踐。

物流管理系統(tǒng)是這項(xiàng)工作的基礎(chǔ)，包括進(jìn)出境運(yùn)輸管理、倉(cāng)庫(kù)管理、車(chē)隊(duì)管理、訂單處理、庫(kù)存控制、供需預(yù)測(cè)以及管理第三方物流（3PL）服務(wù)提供商。

物流的重要性

物流以貨物的流動(dòng)為中心，但其影響范圍更廣。在商業(yè)中，物流的成功轉(zhuǎn)化為提高效率、降低成本、提高生產(chǎn)率、更好的庫(kù)存控制、更智能地使用倉(cāng)庫(kù)空間、提高客戶(hù)和供應(yīng)商的滿(mǎn)意度以及改善客戶(hù)體驗(yàn)。

這些因素中的每一個(gè)都會(huì)對(duì)公司的成功產(chǎn)生重大影響。請(qǐng)注意，物流也延伸到管理退貨，以從這些商品中獲得最大的收入。

物流的作用

企業(yè)的本質(zhì)是用商品或服務(wù)換取金錢(qián)或貿(mào)易。物流是這些商品和服務(wù)完成交易的途徑。有時(shí)貨物是散裝運(yùn)輸?shù)模缭牧线\(yùn)輸?shù)街圃焐棠抢铩Ｓ袝r(shí)貨物會(huì)作為個(gè)人付款進(jìn)行轉(zhuǎn)移，一次一個(gè)客戶(hù)。

無(wú)論具體情況如何，物流都是交易的實(shí)際實(shí)現(xiàn)，因此也是企業(yè)的生命。在沒(méi)有貨物或服務(wù)流動(dòng)的地方，就沒(méi)有交易，也沒(méi)有利潤(rùn)。

有效物流有七大支柱：

1）材料來(lái)源：

材料采購(gòu)不僅僅涉及為制造業(yè)中使用的原材料尋找成本最低的供應(yīng)商。物流還包括計(jì)算和管理促成因素和成本，如延期訂單、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手優(yōu)先級(jí)排名和鎖定、附加服務(wù)成本、額外費(fèi)用、因距離或監(jiān)管環(huán)境而增加的運(yùn)輸成本以及倉(cāng)儲(chǔ)成本。為任何給定的材料找到合適的來(lái)源都需要對(duì)所有促成因素有很好的理解和管理。這一過(guò)程被稱(chēng)為戰(zhàn)略采購(gòu)，物流在規(guī)劃中發(fā)揮著重要作用。

2）運(yùn)輸

物流的核心是將貨物從A點(diǎn)物理運(yùn)輸?shù)紹點(diǎn)。首先，公司需要根據(jù)成本、速度和距離選擇最佳運(yùn)輸方式。例如空運(yùn)或陸運(yùn)，以及最佳承運(yùn)人，包括優(yōu)化需要多個(gè)承運(yùn)人的路線(xiàn)。在全球運(yùn)輸?shù)那闆r下，托運(yùn)人需要及時(shí)了解海關(guān)、關(guān)稅、合規(guī)性和任何相關(guān)法規(guī)。運(yùn)輸經(jīng)理需要記錄和跟蹤貨運(yùn)，管理賬單，并使用儀表板和分析報(bào)告績(jī)效。

3）訂單履行：

要完成交易，必須根據(jù)客戶(hù)訂單從倉(cāng)庫(kù)中“挑選”物品，正確包裝并貼上標(biāo)簽，然后運(yùn)送給客戶(hù)。總的來(lái)說(shuō)，這些流程包括訂單履行，是客戶(hù)分銷(xiāo)中物流序列的核心。

4）倉(cāng)儲(chǔ)：

短期和長(zhǎng)期儲(chǔ)存都是物流規(guī)劃的常見(jiàn)部分。但倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)也可以實(shí)現(xiàn)物流規(guī)劃。例如，物流規(guī)劃者必須考慮倉(cāng)庫(kù)空間的可用性和特殊要求，如冷藏、停靠設(shè)施以及靠近鐵路線(xiàn)或造船廠等運(yùn)輸方式。

此外，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的組織是物流規(guī)劃的一部分。通常，頻繁移動(dòng)或計(jì)劃很快運(yùn)輸?shù)呢浳飼?huì)放在倉(cāng)庫(kù)的前面。需求較低的物品存放在后部。易腐物品經(jīng)常被輪換，所以最古老的物品會(huì)先運(yùn)出。經(jīng)常捆綁在一起的物品通常并排存放，以此類(lèi)推。

5）需求預(yù)測(cè)：

物流在很大程度上依賴(lài)于庫(kù)存需求預(yù)測(cè)，以確保企業(yè)永遠(yuǎn)不會(huì)缺少核心或高需求的產(chǎn)品或材料，也永遠(yuǎn)不會(huì)將資金不必要地用于銷(xiāo)售低迷的庫(kù)存商品。

6）庫(kù)存管理：

通過(guò)使用庫(kù)存管理技術(shù)提前計(jì)劃季節(jié)性或趨勢(shì)性產(chǎn)品的需求增加，公司可以保持更高的利潤(rùn)，并使庫(kù)存周轉(zhuǎn)更快，這意味著你在一段時(shí)間內(nèi)銷(xiāo)售和更換庫(kù)存的次數(shù)的比例。相反，通過(guò)注意到庫(kù)存放緩對(duì)其他產(chǎn)品的影響，公司可以更好地決定何時(shí)提供折扣定價(jià)或其他激勵(lì)措施，以釋放資本重新投資于需求更高的商品。

此外，零售額往往因店而異，因地區(qū)而異，因國(guó)家而異。良好的庫(kù)存管理使企業(yè)能夠決定將一家商店或地區(qū)表現(xiàn)不佳的產(chǎn)品運(yùn)送到另一家商店，而不是通過(guò)折扣定價(jià)來(lái)減少庫(kù)存。物流是將庫(kù)存轉(zhuǎn)移到可能獲得最佳價(jià)格的地方的關(guān)鍵。

7）供應(yīng)鏈管理：

物流是供應(yīng)鏈中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，因?yàn)樗龠M(jìn)了貨物從供應(yīng)商到制造商，再到賣(mài)家或分銷(xiāo)商，最后到買(mǎi)家的流動(dòng)。

供應(yīng)鏈本質(zhì)上是一系列交易。如果物流失敗，供應(yīng)鏈就會(huì)失敗，交易就會(huì)陷入停頓。

物流與供應(yīng)鏈管理

物流從一家公司的角度處理貨物的流動(dòng)，這意味著一家公司內(nèi)部接收和管理的材料和貨物的流動(dòng)以及將這些貨物轉(zhuǎn)移給客戶(hù)時(shí)的流動(dòng)。供應(yīng)鏈?zhǔn)侵赴错樞騾⑴c商品或服務(wù)生產(chǎn)或分銷(xiāo)的企業(yè)網(wǎng)絡(luò)。簡(jiǎn)而言之，物流通常是一個(gè)公司的問(wèn)題，而供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)多公司的問(wèn)題。

雖然物流可以在整個(gè)供應(yīng)鏈的一部分甚至整個(gè)供應(yīng)鏈中進(jìn)行協(xié)調(diào)，但每個(gè)環(huán)節(jié)都是一個(gè)實(shí)體的責(zé)任，直到它將材料或產(chǎn)品交給供應(yīng)鏈中的另一個(gè)實(shí)體。